[冷链物流] 政府缺少对冷链物流的监督管理
现行政策中,一些措施也需要重新考量。随着城市规模的扩大,城市交通越来越拥堵。以北京市为例,政府为了缓解交通压力,对冷藏车上路行驶进行了限制——冷藏车要取得通行证才能进入城区进行配送,而且只能在非交通高峰期进行配送;但老百姓对易腐食品的消耗量每年都在增长,配送任务却逐年增加,因此,企业也只能用普通车辆装载着食品“混进城”。但事实表明,这样反而使城市交通更加拥挤——因为普通车辆的容量要远远小于冷藏车,而冷链物流市场也因此更加混乱。
采用冷链方式的食品物流成本是普通物流成本的3~5倍,企业为了节省成本,大量采用普通货车+棉被的运送方式。这样容易造成食品的反复解冻,存在着极大的食品安全隐患。其次,因为食品物流的具体过程,是无法反映到供应链表面的,消费者只能看到产品原料、保质期等硬性指标,这也容易导致物流环节被忽视。“政府缺少对冷链物流的监督管理也是很重要的原因。”比如,在北京现有的政策中,明确规定了一些食品的冷链要求和标准,可相关部门的监管却有些缺位——政府睁一只眼闭一只眼,企业的重视程度自然不够。
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