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随着TMS的应用推广，使用软件替代人工做运输调度，也受到部分应用者的接受。但是放到整个物流行业来看，使用软件来替代人工调度，占比还不是很高。
诚邀各位大佬来分享下您的观点。
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分为两种情况去看：
1、多个RDC区域间的协同，特别涉及联程运输，现在趋向于扁平化的网状结构；
2、区域内的运输调度，RDC到门店/客户，一对多的放射状结构+一车多点；
前者比较复杂，都希望能用系统替代人工，但要搞出一套合适业务的系统不容易；
后者相对简单，实际上好一点的tms能够做到，只是需要做一些维护工作或者程序上的规则调整，但在实际业务上，正因为不难，所以管理者觉得效率不如人工来得快，就导致tms上线后不少成了摆设；
This guy is lazy,Introduction has not been set
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