又将送走一批一线的战友了。这其中原因很多，有因为身体原因的，有因为薪酬原因的，有想出去看看的，也有因为本来就是来过渡的。

  尤西谢菲在《物流集群》中用各种实际的案例阐述了物流人员系统是一个包容性非常高的组织，因为它所涉及的岗位职能涵盖了各个知识层次的人员，并且之间还得以和谐共存。如果没有保洁工作或岗位，就更不用谈什么5S,6S了；如果没有充足的数控思维，就更不用谈什么用机械自动化去过渡这人口红利的消退期了。

  然而虽说理论的描绘是丰满的，但现实是骨感的。再大的包容性在事实上并无法很好的阻止人员的各种流失和流动，所以作为企业经营者，必须采用各种手段来积极有效的应对人员的流动，笔者试着列举以下几个方向：

1、工作内容的流程化，标准化。

  工作的流程化，标准化是自动化仓储的先决条件之一，更是新老员工工作良性交替的主要办法。在深入仓储活动的前提下，不断的提炼各项工作流程文件是每一个改善者的基本义务，并将这些文件化成行之有效的工作说明书用以理清自身工作及新人的基本帮带。

2、加强职业道德的考查及劳动法的普及

  前者保护企业经营者，后者保护劳动力的输出方，只有两者相辅相成才能更好的创造一个和谐有效的工作氛围。虽然这其中仍有诸多的“潜规则”，但相信只要善念和诚心存在，这些“阴暗面”是可以被一一攻破的。

3、适当的建立或改革薪酬体系

  如果员工的流动必然存在，则新老的员工之间，技能水平不同的员工之间，是否需要不同的薪酬差异？这份薪酬体系又将如何执行？这几问题本文暂不深入讨论，已“聘请”某资深人士试着来一起解答并模拟。

正视人员的流失和流动是团队建设走向成熟化的重要环节，每个公司和组织也都会有不同的处理办法，本文旨在理清一些思考的方向，不足之处感谢指正，更期待与业内朋友的更多探讨。

郑承毅

2021.7.4 泉州