城市配送耗时
大多数的城市配送，我们正在配送，其实是说我们正在等待，我们的车辆，我们的人员，都在等待。原来在一个班次辛苦的
做了10个小时，但他真正在途的，真正是送货的那一刻，可能也就是
3到4个小时。在提货的时候，货到了吗？货到了以后，点清楚了吗？好不容易提了货，到了商超，一排队一两个小时是很正常的，我曾经做品牌商的时候，曾经在一个零售企业的DC门口排了足足两天，相信大家都有这样的经历。
缩短交接时间
- 门店交接时间，这一点711控制得很严，就是15分钟。
- 仓库装车就是半小时离开，当然现在还是不够快，还可以更快。
减少等待的回报
这个表格是模拟了深圳配送的一个数据，如果一天跑了
1.5转，是4.2米的城市配送车，他每一立方达到了
33块钱的成本。但是如果他这一班次能跑到3转的话，那么成本能降一半。
城市配送的方法
如果在未来，人的专业化程度没有那么高，人都喜欢干简单的事情，没有人愿意搬货，没有人愿意上夜班，城市交通的管理越来越多，限制越来越多，我们有很多的方法和想法可以实现。有一位同仁曾问我，能不能用地下铁路，用地铁来配送？我们的思维在今天，在DT时代应该再扩展一点，不应该是二维的空间，应该是三维的空间。
未来的场景是什么？只要我们够胆想，够胆做，工具、能力是无限大的。这个视频是亚马逊花了150万美金做的试点，不是今天实现，但是如果我们有想象力，无论是物流企业或者是物流科技企业，都一起努力的话，我们的梦想很快就会变成现实。
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