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物流作业风险保障机制普及情况了解

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irahaung 专家组 用户来自于: 广东省广州市
2018-12-05 11:23
感谢楼主分享,对于货物运输道路安全管理,分享几点: 1、人的管理,要关注能力和意愿,能力建设上,特别要加强对防御性驾驶、防疲劳驾驶和防分心驾驶的培训及能力验证;意愿上,除了对当事人关注外,还要延伸至家人、朋友,统一价值观,形成氛围,建立习惯,共同监督。 2、人的管理,要注重减负,尽量消除司机的无关工作,good driver just drive。 3、除了人、车、货外,还要关注“线”,针对行驶路线(含“场”——始发和目的地),编制《道路风险图》和《行程计划》,帮助“人”识别风险,按部就班。 4、要重视、持续gps、vdr或者其他东东生成的数据挖潜,识别不安全行为或不安全设备,察于未萌,提前干预,消除隐患,减少险肇,改善事故率。 在前前东家曾经尝试过用手环监控司机的作息,也有过非议,也存在作弊,但更多是为了意识形态的强化,无危为安,无缺为全,防微杜渐,善莫大焉。  
felix 超级管理员 用户来自于: 北京市
2018-12-05 11:04
  1. 做了风险识别,大概有100多项
  2. 针对每个风险源制定对应的制度办法
  3. 执行起来没那么细

关于作者

郑翊 小密圈

这家伙很懒,还没有设置简介

问题动态

发布时间
2018-12-05 10:48
更新时间
2018-12-05 11:23
关注人数
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