"劳动力" 搜索结果,为您找到约 158 条结果
felixfelix 发起了提问 2019-06-18 14:42
WMS
; Troubleshooting, 测试环境到UAT, 再到Production, 上线后的优化,用户反馈的分析,见人说人话,见鬼说鬼话,随时在 系统白痴,普通用户,超级用户和编程人员不同模式间切换;8. 再加上越来越整合的,TMS, billing, 人员劳动力管理等等,完了,别干了;    小总结,人会的东西多了一定是好事吗???前台基本功能实现不了不会说“必须客户化,可 能要100个人天吗?”遇见bug不会说“这些问题会在下一个版本中解决,你再试试,可能是测试数据不准确不丰富……”老板希望仓库人员越少越好,仓库经理希望准确效率高没有投诉最好,仓库主管希望每一步的校验越多越好,别给我分组,所有的活所有人都可以做才好,而如果我是个操作工人,我只希望,系统傻瓜式操作,能偷懒不干活最好……     所有的这些要求,一个负责WMS实施的怎能同时 解决?     管仓库操作的,知识更新换代不快不频繁,搞IT的,新的技术层出不穷更替太快,希望我们自己的各种物流管理系统可以早日比肩国外的先进系统,我们自己的系统实施人员可以越来越专业,至少让我们的客户相信依靠我们。文章评论总结:1.skat_yan:差距就是人与人之间的工作能力,和对事物的态度。想要做好一件事其实并不难,好的思路,加上执行力,再在过程中不断改善!2....
felixfelix 发起了提问 2019-06-18 15:25
WMS
Pooling(零担,包裹先集中发运到集货中心,再分别运往各自目的),Rate Shopping (计算各种运输方式费用,择优选择)8.系统管理9.其他集成解决方案。包括TMS(运输管理),BM(记账管理),LM(劳动力管理),DOM(分布式订单管理),PM(绩效管理),Slotting Optimization。支持RFID,MHE, PTL,Voice Picking......下面 开始讨论了:questions:电商行业常用的播种流程,WMOS怎么做?WMOS只能是Put To Store, 不可能把所有的Cusotmer都放到Store Master表里面吧。还有VNA通道常见的需要控制一个通道内的叉车数量,WMOS只能控制拣货的,如果把补货/上架/盘点的加在一起呢?limingjie_0513回答先摘播种可用pick to tote 和Pack from Tote,也可 结合设备做PTL的播种。。。。。至于控制巷道任务操作人数也是OK的猜测你接触到这个产品:Work Area Master可以指定工作组工作区的任务优先级,比如上架到某一中转区域后希望得到尽快处理,那么可改变任务后续优先级。Work Group Proximity定义工作区之间距离,如果任务完成,系统自动分配临近区域任务。Travel Aisle 定义某个巷道最多操作的人数,防止拥塞。Task Pr...
felixfelix 发起了提问 2019-06-19 14:18
”没错,这是革了我们人肉作业化仓储企业的命,这是将了依靠人工劳动力生存的电商仓储从业者的军。之前在新蛋的时候,新蛋也有这样的设备,很天真的想着;那是美国,美国人工成本高!这样的事情发生在中国,那得8-10年呢,急什么?不要急?当然要急,当然会有很大的危机感!中国电商仓储行业人力成本很低吗?我怎么没感觉到?这样持续递增性成本越来越让我感觉焦虑!京东做亚洲一号的时候,难倒没想过设备成本很高的问题?我怎 么没感觉到他们有这样的问题?京东不挣钱在投自动化,上市了挣钱了,还在投自动化!中联网仓投上亿去建个仓库的时候,难倒没想过什么时候可以收回成本?我怎么没感觉到他们有这样的问题?中联以低价收客户的时候,那怕低得让我这样的成本控也感到压力的时候,好像中联完全不在意!所以!应该有危机感的,是我们啊,是我们这些拼了十多年的经验不断在做流程优化,做成本控制的经验主义的老人啊!我们的经验和技能在未来,都将被系统 及设备代替!所以!我非常的忧虑!反对此观点的,当然会有很多!所有反对的,对会面对另外一个话题;玩法!说到玩法,举一个案例;京东从开始到上市前,投了很多个亿做仓储做配送,一直没实现赢利,他们现金流全靠投资方撑着,但亏着亏着,做到上市了,东哥挣到钱了,甚至上市后还在亏损。想明白了吗?指望着一个订单挣多少钱?要知道他们毛利率是个位数的。怎么挣钱呢?靠运营吗?错了,不是这个玩法,人家东哥玩的方向根本不是靠...
felixfelix 发起了提问 2019-06-21 14:26
客户沟通协调,都可以经由机器人处理,帮您解放简单重复的劳动力操作,提高服务质量,减少错误,改善客户体验(完)作者/曾志宏:自由作家, 北科大毕业,新加坡国立大学MBA,服务于GE,Rolls-Royce,JCI,Whirlpool等公司供应链部门,致力于物流仓储和货代行业流程自动化,软件机器人RPA,以及数字供应链,智慧物流等的推广和传播。
felixfelix 发起了提问 2019-07-18 09:35
达最近在位于印第安纳州印第安纳波利斯的分销工厂成功完成了机器人分拣试验。实验项目是在服装零售商的旺季期间进行的,涉及大约 30,000 个独特 SKU 库存,范围超过 66,000 平方英尺。由于该地区劳动力市场日益缩减,该工厂需要找到有效可靠的补充方案,以替代传统订单分拣。乔达开始寻求一种安全、可扩展且高效的解决方案,并且要易于实施,最大限度减少培训工作。货 使用机器人提高订单准确度在  Locus Robotics 的指导下,乔达选择将 21 台 LocusBots™ 引入设施。这些自主单元显著改进了吞吐量和精确度,同时消除了多余步骤。每台机器人都能确定通过设施的最佳路线,以达到最佳效率和订单准确性。 此外,没有什么比错误分拣、错误包装和一般订单错误更容易降低盈利能力。提高订单准确性至关重要,特别是在考虑客户满意度和销售损失软成 本时。通过部署 LocusBot 装置,乔达显著提高了工厂分拣准确度。直观的用户界面与免提拾取拍照技术,外加基于区域的系统,为女性服装品牌提供了一种满足当今客户需求的精确度。  使用机器人提高生产力在实施之前,试点计划采用了由 20 名员工和同等人工组成的常规操作,例如产品处理、推车和设备操作。员工按照 WMS(仓库管理系统)的指示走完整个分拣路径,然后将手推车引导到包装区域进...
felixfelix 发起了提问 2019-09-26 13:47
方法决定的。货到人拣选基本不存在SKU拣选错误的问题。这是其它拣选方法所无法实现的。即使是RF拣选,也是如此。在很多需要特别准确的场合,如医药、B2C电子商务等,拣选准确性是特别关键的指标。因此,货到人拣选特别受到这些行业的青睐。劳动强度大幅下降:这一点也是货到人拣选技术的巨大优势。尤其是现在劳动力资源增长乏力、劳动力成本日益上升的局面下,重体力劳动越发缺少,如何降低劳动力强度,增加劳动的舒适性和 趣味性成为非常关键的课题。此外,有些重物搬运非常困难的场合,货到人拣选会显示出更大的优势。不同的货到人拣选技术,各自还有一些优势。将在下节讨论。    正是由于货到人拣选具有巨大的优势,所以,在过去的几年,货到人受到了市场广泛的推崇。由此催生出了一大批企业,专门以货到人拣选为重点突破口,进军物流装备行业。资本也表现出极大的兴趣。随着高端人才的涌入,货到人拣选 技术也得到了迅猛发展,已成为物流技术发展的最大亮点。货到人拣选的主要技术及其优缺点    如果要细分货到人拣选系统的技术,主要在于快速存取技术和拣选工作站技术。有关这一方面的内容很多,目前市面上流行的存取技术有数十种之多,本文仅对几种常用的存取技术进行对比分析。如下表所示:注*:其实kiva系统的效率主要是拣选站的问题,其存取效率完全可以通过增加小车数量完成...
felixfelix 发起了提问 2019-10-17 16:06
能不智能化吗,所以这是个自然过程,是跟劳动力成本变化和产业工人流动变迁密切相关的;6、如果总结问题,只有两点,其一中国物流劳动力还太多了,人多了关系就复杂,推导变革就难;其二商贸的不集中是客观存在的长期问题,物流不集中也会是长期问题,物流不具备定价权,都是商贸说了算。反之,这两个问题点也会是未来物流的真正机会。
felixfelix 发起了提问 2019-10-30 08:44
随着进入壁垒的不断减少、创新加速、劳动力越来越难得到,部署机器人的仓库和配送中心 (DC) 数量正在攀升至新的高度。根据ABI Research的数据,到2025年,将有超过400万台商用机器人部署在5万多个仓库中,而这个数字在去年只有4000台。由于需要找到灵活、高效和自动化的电商订单履行 — 以及支持客户当天交付需求的解决方案 — 越来越多的公司正在投资仓库机器人,作为"具有吸引力且用途广泛的 替代方案来改变传统的固定机械自动化或手动操作,"ABI 报告道。在本次内部交流中,Locus 机器人公司的首席执行官 RickFaulk 讲述了公司在自动化旅程中需要完成的转变,讨论了传统推车拣选的缺点,并展示了多机器人拣选如何显著增加提高工作效率并简化订单履行的流程。Rick Faulk - CEO, Locus Robotics问:当前的劳动力市场如何推动仓库运营优化的需求?答:公司不能一直为 这个问题而投入大量劳动力。他们的业务不断地在增长,电子商务以每年10%的速度增长,仍然只占整个零售市场的一小部分。当然,这一趋势给企业带来了更多的劳动力需求,这些企业必须雇佣更多的工人来支持他们的业务增长。您还必须考虑季节性的波峰波谷。由于劳动力需求逐月波动,公司处于招聘、培训、部署、裁员和重新雇用的连续周期中。问:机器人如何帮助公司缓解这些与订单履行相关的痛点?答:拿Locus机器人来说,我们的...
felixfelix 发起了提问 2019-11-06 15:33
。       叉车的选择有很多影响因素,包括地坪、出入库频率等,在文章中亦有阐述。       随着社会化生产的发展与进步,劳动力与机械的专业分工也越来越细,各种专业设备的配套与衔接,使得整个物流系统运作井然有序,效率得到成倍提高。       在传统的储存体系中,由于没有更多 的选择,所有的运搬、堆码、装卸可能完全靠一种叉车来解决,表现在仓库上,即显示出面积大、空间利用率低、人多、货物散乱堆放、出货慢、高峰期车辆排队等缺点。       而现今,一整套入库、上架、拣货、配货到出库的过程已可分别由平衡重叉车、各种室内运搬机械或自动化无人运搬设备及输送带、自动分拣设备等许多种专业的设备分段处理,各种设备之间又可通过电子表单或无线传输来 完成指令与衔接。       一个同办公室一样明亮、洁净、快速有效、整齐有序的仓库环境已随时可以实现。       自托盘的发明使用,集装运搬开始,叉车(包括室内、室外叉车)即作为物料运搬的主要工具,在未来的很长一段时期内,不断实现功能创新、自动化程度越来越高的叉车亦将仍然在运搬领域占据主导地位。  &nbs...
felixfelix 发起了提问 2019-11-14 11:15
,充分利用现有的仓库资源,降低仓库作业成本。什么是货位规划?  目前,传统仓库的物料搬运作业中,卸货、储运、拣货和装车作业占总作业时间的40%;其余60%的作业时间,是作业人员的行走耗时。考虑到劳动力成本在传统仓库的成本比例达到40~50%,以上这组数字更加值得我们去关注。  在传统的仓库中,人工成本达到仓库总成本的40-50%。果真如此?30%以上的仓库成本,竟花在来来回回的路上?许多物流经理对 这组数字吃惊。换个角 度,您上一次进行库内货品物流动性分析和货位调整是什么时候?如果您忘掉了,那么,很可能您的仓库已经属于我们前文提到的低效率的"传统仓库"一类。  正因为作业人员的大部分时间消耗在库内行走,所以,从提高物流资源利用效率角度,降低仓库作业成本可以从缩短行走距离着手。合理规划货品货位是实现这一目标的最佳途径。货位规划的主要目标是:处理任意SKU货品时,最大限度地缩短、甚至消除行走时间 。1.1.合理规划货位的好处有哪些?  货位规划的定义是"将货品合理纳入仓库设施,以实现物料搬运最优化和提高空间利用率的目标"。  例如,将高周转率的货品分配在靠近收货区的货位,可以提高入库存放的速度。但是,入库存放只是一次性作业,如果操作者需要对该货品进行多次补货或拣货,那 么,把该货品分配在靠近发货月台或拣货区的货位,则更加有利。货品货位的规划与调整是保持物流始终处于理想运行状态的有效手段。但...
生为何故生为何故 发起了提问 2019-11-22 07:07
在选择潜在的仓库地点时,重要的是考虑地理和基础设施条件、自然资源和劳动力可用性、当地工业税法规以及公共利益等问题。对于汽车制造业、制药业、书店、飞机制造业、家具制造和分销业以及PC制造业是如何影响潜在仓库地点的选择的呢?
felixfelix 发起了提问 2019-12-05 10:42
大约15美元来挑选一个你或我在网上订的取件订单。10美元的缺口往往与劳动力有关。这10美元的差额也代表了食品杂货商在订单上的很大一部分利润率。Inbody 说,通过微型履约仓,杂货店"仍然可以拥有为城市提供服务的DC,但现在他们在市区有 20 到 30个零售点,可以作为他们的前瞻选择位置。Grocers and retailers are piloting semi-automated, voic e-enabledpick-to-cart solutions (right) as well as pick-to-robot solutions (left) in thestore, in back rooms and dark stores.3PL和解决方案提供商都在参与游戏。这一点在9月号的《MMH》中关于乐天超级物流的专题报道中显而易见。同样,总部位于特拉维夫的CommonSense机 器人公司也在城市地区建造高度自动化的多租户微型中心,该公司称这些中心面积不足6000平方英尺。此外,其他系统集成商正在将解决方案推向市场,以与Takeoff和 Knapp 竞争,包括汤普金斯机器人、Dematic、6 River系统、IAM机器人以及Swisslog和AutoStore,它们正在开发一种为杂货店的解决方案。期待更多关注。同时,这是一个新兴的领域。Knapp食品解决方案主管比尔斯坦格...
felixfelix 发起了提问 2019-12-05 16:48
得一半的副学士学位,而无需为此付出任何代价。凯傲(KION)北美代表相信,该计划是弥合未来工作与我们地区现有劳动力之间存在的鸿沟的一种措施。KION North America participates in Apprenticeship Carolina two-day training eventKION has awarded five apprenticeships to high sch ool juniors, seniors and graduates, affording them at no cost a minimum of 2,000 hours of job-specific skills and half of their associate’s degree.In conjunction with Apprenticeship Carolina  ;and New America, KION North America participated in Trident Technical College’s two-day training event on November 18 and 19, 2019, designed to assist state and local communities in de...
felixfelix 发起了提问 2019-12-16 09:18
上,这是因为无论仓库和配送中心运营商身在何处,他们都面临着极为相似的问题,包括愿意在配送中心工作的劳动力短缺,工资上涨以及消费者期望更快地选择更多产品交付和更低的价格,而这一切都不会给他们带来任何额外费用。尽管这在电子商务中是一个古老的故事,但在杂货业等其他行业中也是如此。深入了解Coop操作:将自动化引入杂货配送以Coop为例,这是一家总部位于奥斯陆的会员制合作社,主要为自己动手或DIY市场销售 食品,消费品和产品。在食品领域,Coop占据了挪威杂货市场近三分之一的份额。保持领先绝非易事,因为它遇到了上面列出的许多问题。此外,还需要为分布在广大地区的相对较小的人口提供服务,因此合作社必须采取一些措施来控制其物流成本。答案:早在2014年,Coop就在奥斯陆机场附近的杰斯海姆建立了一个新的高度自动化的560,000平方英尺的中央物流中心。DC目前处于355,200平方英尺的扩建中,每天处理4 80,000箱。它服务于挪威人口最稠密的本地市场。但是,该设施还可以对缓慢移动的物品进行集中分发,而这些物品的运输和存储费用昂贵,且存储在合作社遥远的区域配送中心中。该系统的软件可创建便于存放的托盘,从而简化商店中的上架时间并最大程度地增加拖车的装载量。这些货盘被运送到Coop的区域配送中心,并在此交叉配送到本地商店。该策略减少了区域配送中心的运输和库存成本,并减少了将产品送入商店所需的处理量。同...
felixfelix 发起了提问 2019-12-23 16:55
,侧重点是不同的而且是互相x牺牲对方的。如果以成本为控制重点,那么用栈板显然是不可行的。但是如果以效率为重点,那么这点成本算什么?5.faye_lxx:我们现在运输的时候几乎都要超载,除非是运高附加值的商品,要不然物流成本控制不住啊6.jiyi2:哦,原来是这样。原本还以为是中国的物流行业有规定,不允许带托盘运输呢?!学习到了,谢谢两位的帮忙!以后还要多多请教7.niuye1314:在国外劳动力昂 贵 如果没有托盘的话工人搬运效率低,有些国家对托盘的要求非常的高.如果是很重的货物没有托盘的话人工搬运十分困难. 听说在国外有由于没有托盘把货退回的8.et110:稍大点的仓库不会这样的,都会有计划的维修托盘。对于托盘运输的问题,记得2002年就有一位专家提出了,托盘运输无疑是增加效率的,但托盘的回收的确是个问题,因为目前托盘的来源尚未社会化,所以分属不同客户或3pl的托盘如何回流是个问题。&nb sp;  另外,托盘运输对车型的要求较高,成本也较高,通常产量巨大的客户也仅在短途中选用。9.怪你过分美丽:很多公司都要求货物运输带托盘的,象IBM,HP,DELL这些公司的某些货物都要求供应商把托盘带上的,在托盘的规格中,他们有自己定义的标准,和普通的EU PALLET还不一样的10.nuggets:中国的人力资源实在是丰富啊,很多企业的员工听说我们这里托盘运输,都瞪大了眼睛,他们的待...
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