大董知识库-物流导师

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felix 发起了提问 2020-01-31 09:53 运筹管理: 问答评估军事准备情况

火通明”的工作[4]。已向上级总部报告了就绪状态，这些领域包括维护，材料，培训，人员配备，后勤，医疗，牙科等[5]。准备要求是通过联合和服务说明[6]中所述的广泛而正式的过程产生的。为了为操作任务准备就绪要求提供通用基础，服务正式定义了需要“就绪”的任务基本任务列表（MeTL）。会生成大型的详细任务列表，这些任务列表由支持较高级别任务的较低级别任务组织级任务。从理论上讲，任务基本任务为衡量任务准备情况奠定了基础。定义任务后，将为每个任务创建指标和性能标准。一旦达到或超过任务的绩效标准，单位就可以报告为“准备就绪”，通常可以通过在认证培训活动中测得的单位绩效来证明。使用OR可以如何改善军事准备系统？单位通常在准备情况指标中使用非加性度量，包括百分比和比率。这样的措施允许单位简明地传达其能力的描述。但是，在没有其他上下文的情况下组合非累加度量会产生数学上模棱两可的结果。例如，如果一个单元有60％的机会完成一项任务，而另一个单元有80％的机会完成同一任务，那么在两个单元都可用的情况下完成任务的机会是多少？依靠统计独立性的简单方法不起作用，因为可能存在影响单元的复杂相互关系。因此，仅基于机会的任何答案在数学上都是模棱两可的。此外，军事准备工作往往资金不足；这些帐户已被突击支付其他费用，例如收购和运营[1]。为了省钱，王国中的“想要钉子”一直在为其信使部队提供不足的资源。去年，黑...; 关注问题 1  0  1评论

felix 发起了提问 2020-01-30 23:07 TMS: 问答 TMS系统的发展及各大主流供应商的产品特点介绍

来源：http://www.ecidh.com/industrynews/asd207/ 许多企业经过多年发展，原有的运输管理解决方案(TMS)和纸上流程已经不能满足需求。为什么呢？通过对最近升级或者购买了新TMS的企业人士的采访，我们发现有一些共同的挑战在促使企业转向新一代的TMS系统。而应对这一趋势，主流TMS方案提供商也开始不断完善其产品的功能和架构平台。首先，对于新商业模式的响应速度下降，慢得像蜗牛。传统TMS系统的定制化程度非常高，很难进行后期维护和根据业务变化进行调整。对于采用了新的商业模式的企业来说，尤其是那些进行国际化和多模式扩张的企业，这些系统限制甚至是窒息了其快速扩张能力。其次，过时的、难以导出的和不准确的分析结果妨碍了计划和决策工作。传统的TMS系统经常不能以足够的精度追踪成本分配情况，难以推动相关工作的不断改善。许多企业都设计了KPI指标，但往往不太可靠，无法使用。分析结果经常依赖excel，利用这一工具导出有意义的结论是一件充满挑战的事情。这些局限束缚了计划人员的手脚，使其在提高效率方面很难有所作为。第三，不可能确保通过集中式“控制塔”来实现最佳业务流程。为了支持全球性计划，许多企业正在使其各方面的供应链业务集中起来。对于通过并购实现扩张的企业来说，如...; 关注问题 1  0  0评论

felix 发起了提问 2020-01-30 23:00 TMS: 问答 Roadnet 配送管理优化解决方案

业内人士认为，配送物流成本居高不下有两大原因：一是因为配送物流规划不完善，比如路线和时间缺乏合理安排，出库和存放不能合理统筹；二是因为大多数的终端要货都是小批量，多频次的配送，这必然造成物流成本的增加。市内配送优化管理系统方案-ups.pdf; 关注问题 1  0  0评论

felix 发起了提问 2020-01-30 22:50 TMS: 问答运输行业的痛点，TMS系统如何满足?

riryou：今天有朋友问我如果是你重新设计一个TMS，你觉得你想解决那些运输行业的痛点。虽然做过很久的TMS国外产品的研发，但对国情的知之甚微却一时无从下手。网上查下来的资料；1. 同质化的竞争导致运输成本增加，利润降低。2. 层层转包的信息不对称使参与者降低彼此的信任。3. 没有大规模的承运商形成一体化的市场。4. 运输途中监管不力造成过程混乱。方案：1. TMS里有个service leve l（服务级别）的概念，即不同的服务水平获得不同的价值。运营上需要拉开差距形成自己的服务层级，不管是高还是低都应该有自己的特色，有自己的优势。因为选择承运的标准，不仅是价钱还有服务水平。2. TMS的平台效应可以把所有参与者的信息都及时准确的反映到平台上，可以看到实时的运单信息，货物信息，不仅知道货到哪里了，还可以知道货怎么样了。而且可以透明的知道过程中的各种费用。3.TMS首先应该面对承运商，承运商作为载体，源头来牵手更多的车队，司机，拖车等，承运商有了资源，就有了议价的能力。4.TMS针对运输过程中的状态进行实时的监控，做到客观，准确，及时。并且监控的数据可以作为衡量承运商信用的基础进行等级确定，使更优秀的承运商拿到更优质的货源，使劣质的服务远离市场。从产品的角度，理想化的写了一下，往各位看官多提意见，说的不对的，请轻拍。如果有更多的痛点或者方案请帮忙补充。补充：1.Felix靠软件能解...; 关注问题 1  0  0评论

felix 发起了提问 2020-01-29 18:34 SaaS: 问答物流SaaS：从2019的一言难尽，到2020的妙不可言

%的物流行业，市场规模相比于其他任何行业领域都要来得大，并且它几乎贯穿于任何一个行业产业的供应链交付过程中。所以，从物流管理本身来说，物流软件是一个既广而又复杂的系统，它的复杂程度不会低于任何一类行业软件（包括eRP软件和财务软件等）。因为物流软件的复杂性，所以其价格一直以来也是高高在上，早期的国外WMS和TMS价格都是百万级以上的；即使是后来国内各模仿者的加入，也仅仅是将价格稍微拉低了一点，到几十万的级别。为什么呢，因为实施一个项目真的是“太难了”，需要花费太多的人力对软件进行定制以及对客户进行大量适应性培训；商业的本质决定了软件商不可能做赔本买卖。那为什么打着SAAS旗号的物流软件能把软件价格拉低到令人咂舌的程度呢。1. 物流企业竞争的残酷性导致早期（2010年之前）的物流业务基本都能赚到钱，甚至利润颇为丰厚，而之后随着市场竞争加剧，物流行业的利润越来越低，平均利润甚至不到5%。在这种利润条件下，物流公司很难花大力气（大价钱）在信息化支出上，必然要求软件越便宜越好。2. 各种新商业模式对物流信息化的要求一段时间以来，各类新商业模式雨后春笋式的爆发，从以前的“卡车航班/落地配”，到后来的“城市共同配送”，再到现在的“新零售物流”。大家一方面对新商业模式跃跃欲试，但又害怕投资风险，浅尝辄止。因而注定在项目投资（包括物流系统投资）上畏首畏尾。而另一方面，既然是新模式，就避免不了摸索中...; 关注问题 2  0  0评论

felix 发起了提问 2020-01-29 17:01 TMS: 问答 TMS国内企业需求讨论

动调度据说做的不错，沃尔玛是用的他们的，论坛里面有沃尔玛的兄弟吗？有的话说说看啊。Transport Solution Overview(1).pdf ----这个人有点遭离职时TMS刚好上线，比较尴尬; 据说TMS是整合了沃尔玛从供应商到门店的整个操作流程，难度程度和复杂程度可想而知2.eviler运输差异确实很大，特别是小型专线，基本一家一个处理方式，你不能说他有错，因为他正用这个方式挣钱3.bchyuan核心功能就这些。TMS对软件的要求基本可以考虑两个层次：1）基于车队外包的调度合理化，核心是车队合约，干线回程车的使用，多点提货和多点配送，回单管理，费用结算。2）基于地图信息的路径合理化，主要用于区域配送。这两个功能目前在中国的大多数地域都应该可以用得起来，特别是现在地图信息已经非常完善的时候.4.lanxingwang主要问题是我们国内的物流行业没有统一的标准，对信息技术的利用程度每家公司也不一样，这些客观因素在一定程度上影响了TMS技术的发展5.cumaoTMS最难的是配载和配送，常规的TMS的模块各家都有，个性化的需求只能通过订制实现，目前TMS系统比较流行的是电子围栏，手机APP支持下单、跟踪、签收等，与微信等快捷支付产品的结合6.jack2017从功能上来看基本上满足国内物流运输的管理，国内运输还不是很标准，很多个性化的需求，且运输...; 关注问题 1  0  0评论

felix 发起了提问 2020-01-28 18:18 TMS: 问答什么样的TMS才是最好的？

不吐不快呀，呵呵。当然，最后奉上全文，供大家下载。提出现在市场上主要的两种类型的TMS传统TMS -- 类似所有传统软件, 单用户模式(single tenant)，自己管理服务器或找IDC托管，软件仅供自己内部使用，基础数据（masterdata）独享/唯一社区型/平台型TMS -- 多用户模式（multi tenants），使用云计算，用户除了得到TMS基本功能，同时也是加入一个“社区”，有成百上千个和你一样的“邻居”，大家共享基础数据列出了在国外主要的两种TMS的供应商个人备注：介于两者之间，还有一类TMS，由某个大型的生产制造企业开发或购买，以该企业为主，让所有的承运商使用这个软件，可以下载订单，追踪反馈，回单上传，生成帐单等等。但是这种主要是以这个龙头企业，或者说是所谓的这条供应链的链主的利益为主，对于所有的物流公司，这可以视为一个他们要操作这个企业的运输业务的额外成本，因为他只能被动录入信息，只能服务于该龙头企业。想一下，如果这个物流公司操作5个这样的客户，那么他得操作5个不同的系统。2. 两者现在优势、劣势比较作者在对两者优劣比较的时候，观点很客观，传统TMS依然在一些重要方面占据优势，比如战略采购，功能全面性，优化功能等，同时社区型/平台型TMS在则一些执行层面更有优势，比如过程透明性，数据实时反馈，数据真实性，数据传输等。具体内容，大家可以看下面的表：作者也坦...; 关注问题 3  1  0评论

felix 发起了提问 2020-01-28 12:39 职场故事 物流女生: 问答谈谈我的物流之路(鱼饮溪塘-小鱼姐)

我很多次培训的机会。。。。。。。嘿嘿，我就跟着老大混，天天加班，什么都抢着干，终于，我们前辈中的一位老前辈，愿意手把手的教我做分析报表了。。。。。。。各位同学，一个忠言，不要看轻自己工作中的任何一位前辈，就算他再不堪，也有值得学习的东西，也有他的过人之处，这位老前辈，最厉害的就是eXCeL.........数据分析，基本到痴迷的状态。。。。。.于是乎，一干就是5年，一直跟着老大走。。。。。。当然也混了很多培训的机会。。。。。。而且老大还推荐我当老大。。。。。。。这个老大也让我知道了什么叫“供应链管理”。。。。。。从供应链的后端干到前端，呵呵，别人是宏观，俺是微观，而且俺是从微观往宏观做。。。。。。对于这份工作，俺还是很感激的，但是干了8年之后，在偶们人力资源总监不舍的眼神中，俺唱着“妹妹你大胆的往前走啊，往前走，莫回头。。。。。。，因为竞争永远的激烈的，不过在这个企业中，俺养好了良好的职业素质，比如说工作，谨慎、善于思考、作风强势、做事”龟毛“等，呵呵，俺的徒弟们都很害怕俺的”龟毛“，但是客户还是很肯定偶的工作滴。。。。。不过自己也做的很辛苦，其实看你怎么看，有时候，这样的工作也很有乐趣的。。。。要快乐工作，工作快乐！ ...; 关注问题 1  0  0评论

felix 发起了提问 2020-01-27 18:22 仓储规划: 问答如何组织一个仓库：有效的仓库组织分步指南

Posted by Nicole Pontius in Industry Resources出于多种原因，以高效而有条理的方式建立仓库是有益的。它不仅有助于库存控制和时间管理，而且还简化了整个业务流程，从订购和存储到提货和发运。但是，组织仓库的最佳方法是什么？我们已逐步提供了设置您自己的存储空间所需的所有信息：创建平面图。选择货架和存储解决方案。标签化货架，层架，容器和其他仓库组织资产。空间利用最大化。安排定期维护。进行定期审核和审查。创建平面图组织仓库的第一步是创建平面图。这使您可以查看要在何处存储项目以及建筑物本身的任何物理空间限制。在计划付诸实践之前，先将计划在图纸上展现出来，有助于您可视化正在使用的系统，并为可能出现的障碍做好准备。重要的是要确保您的系统易于他人理解和使用，以便可以轻松地对员工进行培训，并且在实践中不会遇到任何问题。在创建平面图时，您需要将类似的项目分组在一起。这使得查找项目更加容易。例如，厨房供应仓库可能想要创建一个专门用于炊具和烤盘的区域，另一个用于小家电的区域，一个用于刀和餐具的区域，另一个用于餐具的区域，等等。在这组项目中，您可能还需要应用80-20规则。在这里，您可以在仓库中为占销售额前20％中的80％订单的商品创建一个空间，因此更容易挑选它们。前期可能需要一点工作，但是仓库中的这个分区可以大大提高拣货员的...; 关注问题 5  2  1评论

felix 发起了提问 2020-01-26 16:46 数字化供应链: 问答关于库存可视化的优化办法

RTLS技术（Real-timelocating system）与WMS（Warehouse Management System）操作界面经过不断优化，提高了仓库的可视化程度以及管理能力，有望将库存管理提升到一个新的水平。下面主要介绍RTLS如何结合条形码技术与WMS系统功能来帮助提升库存管理水平。作者： ROBeRTO MICHeL 郑承毅翻译库存管理不仅需要计划，也需要考虑可执行性。几十年来，条码技术的应用以及移动仓储管理终端的运用，使得库存管理比起以往的纸质作业更加效率。虽然仓库管理系统已经为库存提供了很好的准确性，但新型的实时定位系统（RTLS）技术能够为库存带来更为持续的全方位的监控，而这项技术的发展将帮助库存管理提升到另一个更高的水平。RTLS解决方案涵盖多种技术，包括UWB定位，低耗能蓝牙传输（BLe）以及广泛使用的传统射频技术（ RFID）。这些技术已经开发多年并在持续的发展，新型的标签和读取设备都在不断的升级。面对RTLS的发展，不要认为成熟的条码技术以及WMS系统会变得无关紧要。因为目前大多数有源标签的价格依然很高，往往无法应用在低成本商品上，而只是少量的运用于跟踪物料箱、托盘，以及装载叉车等高价值固定资产上面。New Course咨询公司的创始人John Sidell认为，“RTLS最简单的功能就是在无需扫描的情况下...; 关注问题 1  0  0评论

felix 发起了提问 2020-01-25 20:40 灾难管理: 问答 DLA是如何进行救灾的

System Report: How the Defense Logistics Agency does disaster reliefWhen natural disasters strike, the Defense Logistics Agency brings its distribution and logistics expertise to support relief effort s.By Bob Trebilcock · March 14, 2019Anyone watching the weather reports in late August 2018 knew that Hurricane Florence was going to be a big deal. The storm is now recognized as the w ettest tropical storm to ever hit the Carolinas and one of the wettest to ever impact the United States. It began forming off the coast of Africa on August 30. By September 4, it was a Category 4 stor...; 关注问题 2  0  1评论

felix 发起了提问 2020-01-25 20:29 灾难管理: 问答 ALAN to speed disaster relief with targeted supply chain outreach

The American Logistics Aid Network (ALAN) announced today an important advancement in the organization's ability to support disaster relief.By MMH Staff · May 29, 2012The American L ogistics Aid Network (ALAN) announced today an important advancement in the organization’s ability to support disaster relief. The non-profit is launching a new capabilities mapping tool that wil l enable ALAN to geographically target companies with the potential to provide necessary resources during disasters. The project is funded by grants from The UPS Foundation and the Regional Catastroph...; 关注问题 1  0  0评论

felix 发起了提问 2020-01-25 19:45 应急物流 灾难管理: 问答沃尔玛：应对灾难作战图

谷歌学术搜索(Google Scholar)显示，分析沃尔玛救灾响应的学术文章比美国“财富N强”中其他任何公司都多很多。一些文章甚至直接拿反应迟缓的美国联邦应急管理局与反应及时的沃尔玛对比，并分析原因。为什么沃尔玛能在灾难响应中脱颖而出?企业需要什么样的准备才能应对好灾难?卡恩·布哈杰(Karn Budhiraj)和加布里埃尔·卡斯特罗(Gabriel de la Torre Castro)撰写论文，对沃尔玛和家得宝等多家公司进行详尽分析以后，提出了在灾难响应方面最佳做法的框架，包括事先的备灾计划、指挥结构、应急物资储备、作战室、中央通信门户、长期合作伙伴、利用当地员工知识、志愿者动员和捐赠等举措。如表1所示。框架最为强调灾难发生前主动规划的重要性，这样企业就能够制定出合理的应急计划，配置适宜的责任人员，确保时间和资源的浪费降至最低。详尽的事先备灾计划沃尔玛公司花费大量的时间和金钱让管理人员及基层员工作灾难准备。主动性规划包括：应急程序、活动挂图、业务连续性计划和普遍性计划。准备措施包括管理人员和基层员工的预备训练演习、店铺关闭程序和灾难通信协议。例如，沃尔玛公司设置了一个“员工应急信息热线”的免费电话号码，并与其内部的事故管理网站相连接。这一热线允许公司管理人员和基层员工提供详细的现场报告，并及时发布到事故管理网站上以供分享。事先计划应当尽可能详细—包括指挥结构，而且指挥结构的成...; 关注问题 2  0  0评论

felix 发起了提问 2020-01-21 15:50 月台: 问答仓库码头的数字化管理

”凯利（Kelley）装载码头产品销售和营销副总裁约翰·卡罗尔（John Carroll）说。在劳动力招聘越来越紧张的商业环境中，解决这个问题将变得势在必行。承运人希望他们的驾驶员迅速返回，员工安全是关键，加上蓬勃发展的电子商务市场和新的法规要求，对于正努力在越来越短的时间内将其货物运往目的地的托运人而言，情况并没有变得越来越容易。卡洛尔指出：“从承运人和仓库经营者的角度来看，任何人都只有在码头发生故障时才会想到码头。（就像所有老板在物流发生问题的时候才会想起物流一样）” “其余的时间，码头基本上就是一个随处可见的通道而已，就像供应链中常见的运输环节一样。” 对于将码头视为理所当然的物流和仓库经理，这种疏忽可能会酿成大错。当他们不把码头作为整体供应链运作中的关键因素来考虑的时候，他们的公司就会错过生产率提升，安全改进和成本节约，这是他们（或他们的竞争对手）很可能都没有意识到的。在一个场景中，当在码头上发生了一个15分钟的延迟，对卡车司机的事故风险就至少会增加8％ - 这主要是由于“催促”的缘故，在车辆运行的背后，有一个他或她，试图赶上下一个交付时间-忽略码头会影响整个供应链。 “如果你可以让卡...; 关注问题 1  0  1评论

felix 发起了提问 2020-01-20 16:20 MMH杂志: 问答现代物料搬运2020年第01期

系统报告 18 下一代冷冻机配送在爱达荷州伯利，NewCold建造了一个180,000 平方英尺的冷冻机配送中心，将冷冻食品的处理效率提高到新水平，包括与客户运营的紧密结合。信息管理 30 库存管理的未来RTLS技术与WMS 用户界面的不断发展相结合，有望通过提高可视性和控制力，将库存管理提高到一个新的水平。这是RTLS 最终可以帮助库存管理的方法，还有经过验证的方法，例如严格的条形码数据收集和WMS内部移动确认。设备报告 36 输送机和分类机支持增长和变化不确定性激发了新产品和新服务，但同时也影响了已经使用的设备。灵活的硬件和模块化软件正在努力将两者带入未来。最佳做法 44 实时定位之间存在空间。经过几十年的稳步发展，该行业为涌入大量的技术作准备，以捕获资产，人员和货物的实时位置并采取相应的行动。特别报告50个M odex展览策划人Modex 2020准备欢迎35,000多名与会者，并在扩大的空间中展示创纪录数量的参展商。 mmh202001.pdf...; 关注问题 1  0  0评论

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