felix 发起了提问 2024-01-05 10:31

四向穿梭车 用电量

问答 四向穿梭车案例汇总

零下25℃。产品机身厚度仅125mm，是目前市场上实际投入使用的最薄的四向车之一。旷视科技称，在同等面积下，相比堆垛机方案，旷视四向车方案的空间利用率提升超20%，托盘成本节约超40%，项目实施周期缩短50%以上，电费节约65%以上，装机容量减少65%以上。隆链智能根据制造业在物流仓储环节“存储密度高、计划性强、节奏明显”的特点，隆链智能推出了第三代全齿轮箱四向穿梭机器人。据介绍，相较业界其他产品 ，该产品有4点优势：第一，采用全齿轮箱结构且采取密封设计，设备的传动系统更可靠，几乎不需要特别维护；第二，全齿轮箱的应用让四向穿梭机器人的模块化程度更高，维护简易；第三，机械设计的整板顶升机构，保证货物搬运无倾翻危险的同时也可以适用多种尺寸的载具；第四，升级了电池和电控系统，使得该产品能够适应如-25℃等极端的作业环境，应用场景更为广泛。智库智能智库智能自主研发的智能托盘四向车ZK-R系列具有四向 灵活行驶、智能自主搬运、多车协同作业等功能，柔性适配各行业托盘货物密集存储场景。新车采用全齿轮箱机械结构，因此交付速度快、维护难度低，车身仅125mm，载重可达1.5T，有效提高仓储空间利用率；运行速度达2m/s，换向时间2.5s，电池容量能够支持10小时续航。此外，全系列产品支持冷链和洁净等场景定制，应用场景广泛，从原料库、线边库、成品库到冷库、洁净库、3PL库，实现密集存储与更高投资回报率。劢...

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刀子 发起了提问 2022-12-16 21:02

库存控制

问答 关于制造业原材料安全库存的讨论

suevalve：各位大侠， 有没有电制造业原材料安全库存的案例？是按abc分类 给一个实际实施中的案例好么。 比如塑料件，金属件，控制盒，电机等等各自的安全库存如何计算， 最大库存，最小库存和安全库存之间的关系 预谢flyandsail：安全库存的库存量是要根据不同产品种类和交货周期来确定的，另外还要根据市场情况做相应的调整，安全库存其实是一个可变数值；就算是卖同一种产品但各家公司的自身的供货情 况，公司规模情况以及市场战略的不同，安全库存也有很大的差异。一般性来说为了提高库存的周转率和减低库存的运作成本，大部分公司都会尽量减少库存数量。库存量的多少一般和其销售、生产情况进行统一。最常见的最小库存数量计算方式是:库存量=DDLT+SS,DDLT是demand during lead time的英文缩写，翻译过来的意思就是货物周转期内的需求数量，而SS就是safty stock，中文意思就是 安全库存。据个例子来说，A货物的交货周期要4周的时间（该交货期可包含生产周期和货运周期）而A货物的每周的需求数量或消耗量为100，因此在货物补充的时间段内的总需求是100*4=400，而为了防止出现因为需求数量的增加而导致库存的短缺或者是供应商交期的滞后造成无法及时补货，因此作为缓冲设了安全库存，假定我们设安全为半个星期的平均消耗量，那就是50，根据DDLT+SS这个公式，就可以轻易算出来A货物的...

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felix 发起了提问 2022-11-08 08:05

WMS

问答 物流行业不仅仅是电商快递（商超wms为什么那么难）

放这张图，仅仅 是想做个反面提醒，物流行业不仅仅电商和快递。以下是WMS界骨灰级大佬的评论作者要么不是业界的，要么是比较聚焦电商的而且是电商井喷期后入行的。。。WMS先伴随制造业信息化，在70年代起步，开始管理的是原料。。。然后，70年代末80年代初被漂亮国零售业带动开始蓬勃发展的（个人情怀，不一定对，WMS是“得零售者得王位”：零售就是WMS的生命之源！！！当然，零售的演变必然含电商零售，到今天 已经是全渠道），当时除了沃尔玛自己开发自己用的之外，几乎就是Dallas System 独领风骚！Dallas System 在90年代被Neptune（远比Dallas System 小的公司，聚焦3PL，3PL最大WMS提供商）收购后，组成新公司EXE上市，Dallas System的WMS在EXE被命名为EXceed 2000, 然后SSA、Infor，多次易主。。。可惜在EXE时EXcee d 2000就开始被阉割了，EXE当时以为可以在EXceed 4000里面加零售功能就能替代2000，把2000的R&D停了，2000也被退休了，这个决定种下了EXE的死亡之因，因为零售业客户都因此跑了，Manhattan为最大得益者。。。没有EXE自宫，估计Manhattan要攻下零售就不容易了，攻不下零售，也不可能成为全球霸主。。。回到图中说的：“此时WMS只是一个信息接口”，这句话，伤人呀！...

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Sweeper 发起了提问 2022-08-13 13:15

物流包装 物流设备 包装

问答 [托盘和包装] [05-01] 从包装中榨油水

差池，留下一堆废品。这让包装工程师们在许多时候扮演着“福尔摩斯”的角色，需要循蛛丝马迹而上。【老糊涂】好文.不过有时候不是因为够不着,而是最下层包装的承重限制.在大力开源的同时也要大力的节流才行啊.【davidzhan】回复 #1 甲丁 的帖子当然要考虑具体货物的情况【Felix】物流的方方面面都值得研究\!【Sweeper 20220813】文中提到的汽车制造业，这个行业有一个专用术语{(PFE P)-- (为每个产品做计划)}, 有一个部分就是设计包装。但是以看过的企业来看，外企、合资企业的包装是有设计的，国产件只有少部分带包装设计，大部分都是纸箱一装，到工厂再去换包装，除了运输成本低点，包材成本、装卸成本、人工转包成本一点也不低。...

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Sweeper 发起了提问 2022-08-13 13:15

物流包装 物流设备 包装

问答 [托盘和包装] [05-01] 从包装中榨油水

差池，留下一堆废品。这让包装工程师们在许多时候扮演着“福尔摩斯”的角色，需要循蛛丝马迹而上。【老糊涂】好文.不过有时候不是因为够不着,而是最下层包装的承重限制.在大力开源的同时也要大力的节流才行啊.【davidzhan】回复 #1 甲丁 的帖子当然要考虑具体货物的情况【Felix】物流的方方面面都值得研究\!【Sweeper 20220813】文中提到的汽车制造业，这个行业有一个专用术语{(PFE P)-- (为每个产品做计划)}, 有一个部分就是设计包装。但是以看过的企业来看，外企、合资企业的包装是有设计的，国产件只有少部分带包装设计，大部分都是纸箱一装，到工厂再去换包装，除了运输成本低点，包材成本、装卸成本、人工转包成本一点也不低。...

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Sweeper 发起了提问 2022-08-13 13:15

物流包装 物流设备 包装

问答 [托盘和包装] [05-01] 从包装中榨油水

13】文中提到的汽车制造业，这个行业有一个专用术语{(PFEP)-- (为每个产品做计划)}, 有一个部分就是设计包装。但是以看过的企业来看，外企、合资企业的包装是有设计的，国产件只有少部分带包装设计，大部分都是纸箱一装，到工厂再去换包装，除了运输成本低点，包材成本、装卸成本、人工转包成本一点也不低。

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刀子 发起了提问 2022-07-11 22:16

库存控制 制造业物流

问答 制造业成品库存如何控制

L50814034：各位大侠： 公司生产的成品是根据销售订单，订单多库存就高，对成品库存不控制，感觉总会出问题，如何看待成品库存控制呢？jycc001：这样的策略，其实就是销售量=生产量，生产量同时也决定了销售量。打个比方，你们公司日产某产品1000吨，那就决定了日该产品的销售量只能是1000吨。一旦遇到销售高峰期，一下来了很多订单就会产生供不应求。仓储的目的是克服产品生产与消费在时 间上的差异，使物资产生时间效果，实现其使用价值。如大米一年收获 1～2 次，必须用仓库进行储存以保证平时的均衡需求。又如水果或者鱼虾等水产品在收获季节时需要在冷藏库进行保管，以保证市场的正常需要并防止价格大幅度起落。L50814034：为什么不能生产完毕就立刻发货，这样做要考虑哪些因素 jycc001：生产完毕就立刻发货?可以啊，我也想知道怎么个0库存法窗外的雨：如果是定型产品，需要备一 定量的库存 ，库存量可以参照以往发货的量和生产周期来制定，以保证按时发货；如果是非标产品，则要按订单来生产了。L50814034： 不是很明白 定型产品 和非标产品 是不是指形状结构固定 和结构不固定 上海笑颜物流：这个零库存是做不到 的 ，最好的办法就是预算wutaowangyu：我怎么看都没有问题啊，生产根据销售订单，销售订单多生产的产量大，很正常的一个逻辑。只有生产的...

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刀子 发起了提问 2022-07-06 15:34

厂内物流 制造业物流 物流沙龙

问答 各位大虾们支支招实现“料不齐不配送”？

y694784419：发表于 2012-11-27制造业内部物流配送，很多情况下生产所需物料不齐全，但是在诸多因素之下又不得不配送（比如不得耽误生产啦，领导要求啦...），导致后续会产生一些错误和混乱，同时给配送也增加了工作量。各位大虾们支支招，如何建立一套有效的机制或者使用怎样的信息化手段去实现“料不齐不配送”？VMIManager:这个问题的关键是要分析料不齐的原因，按照正常生产流程，料不齐生 产线也动不了。同时现在的制造企业的计划逻辑基本都是在ERP平台上运行，对齐套性的控制能力比较强，FP排产是基于到货进度倒排的，如果经常出现料不齐就上线，那说明这个企业的计划能力比较弱。就目前情况看，还是和制造的兄弟多沟通，尽量减少这类运作模式，不要把异常作为一个业务流程来管理。pxcbaan:为什么要料不齐不配送？在实际的过程中往往，其他的物料可以先进行装配加工，等到短缺的物料到期后生产等待的时间 也缩短。这个是可以通过系统解决的。y694784419:问题不是出在计划能力，公司的采购部门太不给力了，总是不能做到按计划配套。料不齐配送存在很多问题，比如本该配送一次的变成两次甚至多次。再者，工序节拍是一天，若一天周期内还未配齐剩下的物料会影响到工序扭转。有时会因为领导的“命令”就范，所以该建立怎样的有效的体制去制约这个问题呢？luoxun：购部门不给力是经常听到的话,我认为这还是生产计划的问题...

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刀子 发起了提问 2022-07-06 15:28

厂内道路车辆伤害事故 制造业物流

问答 制造业工厂内部人车分离如何做

L50814034 发表于 2012-12-2 工厂内部人车分离方案如何做，请有经验的指导一下，工厂布局如附件所示。edgar：简单建议：1、将行车区域和行人区域完全分隔，如使用隔网2、将行车区域和行人区域用不同颜色油漆刷地，在交叉区域使用斑马线及凸面镜附一个简图。简单说就是可视化管理，让车辆和行人分别靠两侧通行，需考虑物流及人行通道宽度，如果通道宽度不够，就没办法分离了；交叉通行区域务 必使用斑马线，根据情况觉得是否使用凸面镜，或者可考虑增加声光提醒，在进入交叉区域前用探测器，在交叉口使用声光警报器，人或车到达探测区域后，警报报警，提示其他人员即将有人或车通行。  ...

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刀子 发起了提问 2022-07-06 14:41

制造业物流

问答 制造业物流涉及知识提问

yq19921229  2012-11-5三本大三物流管理专业学生，想从事制造业方面的物流管理工作，请问现在起要学什么方面的知识？等毕业时候能有较高的竞争力  西部老狼：制造业的物流管理大概分三块吧，一块是仓库的出入库管理，承运商的选择相关管理类的；一块是场内的物流模式规划，工位器具的规划，偏重企业内部的物料流动的规划；第三块是PMC相关的领域，偏重计划和物料管理；物 流管理的范围太广太泛，要根据自己的实际情况选择适合自己和自己也感兴趣的领域。 VMI MANAGER:其实物流离不开制造，或者制造离不开物流，没有制造，那就没有物流存在的必要，当然没有物流，制造业不能顺利进行。物流支撑了我们日常生活的方方面面。作为我们物流实体的流动物体，都是通过制造来完成最终属性的，这个是广义的制造。既然物流和制造是相辅相成的，那把物流的角度分为企业物流和物流企业可能更 清晰一些。所谓物流企业，就是我们传统的第三方物流企业，提供专业的，综合的物流服务。企业物流，这个就是企内部物流范畴，主要是根据本企业物流活动需要，规划和设计本企业的具体物流活动和业务流程。上面也提到了inbound 物流，生产支持物流和outbound物流三部分。inbound部分一般情况下，很多企业现在推VMI，这样真正的企业物流是从收货环节开始的，这块也是比较清晰的，收和存；然后是生产制造环节...

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刀子 发起了提问 2022-07-01 12:29

物料管理 制造业物流

问答 制造业仓库对于物料控制涉入有多深？

zion:各位好，小弟是一个制造型偏技术型企业的仓库管理，想问问大家一般仓库涉入“物料控制”到底有多深，现状正如有位仁兄说的，“有则无，无则有”，一些缺料全部需要仓库去提醒，有时还说提醒得晚了，缺了料不管三七二十一，都是仓库的问题，有没有大虾有好的建议。如果有相同经历的，大家也上来吐吐槽，共商御敌之大计。sallycheng:关于楼主的问题，有几点拙见：1）从问题来看，首先要看管理者对组织架构和部 门职责的定义，以我之见。仓库部门重点是仓储管理，而非库存管理。两者需要区分。仓储管理要点：规划，合理搬运装卸，及时收发，做到对库存物料的帐实相符，保质期限等预警提报，以及必要的信息管理。库存管理，应该归属到对应的物料计划人员和对应的部门，他们是对库存物料，数量，到货时间，结构，和库存质量进行控制和分析的。很多公司容易把两者混淆。但终究要看公司的组织架构，来区分权责。通常来说，制造行业，因为物料复杂 ，所以建议最好把库存管理和仓库管理切割开来，各司其职才能达到好的结果。zion:楼上所言极是，我们公司是做大型机械的，BOM为复合型，所以上了SAP MRP模块后并不能起到什么作用，缺料还是靠人工去看，物控就等着我们的消息下单（当然也是一小部分），是不是这就是所谓的职能缺失？收货这块分在Q部门，我们又处于被动状态，跟老板提了好多次，老板一直没有决心去改变这个流程。sallycheng:喔，是吗。那...

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刀子 发起了提问 2022-07-01 11:45

运输管理 制造业物流

问答 求对电源制造业物流模式改进的建议

cx7687jj:我现在在一家动力电池的制造企业的物流管理部工作，我们公司现在的物流都是委托第三方物流在做，但效果不太理想，最主要的问题是晚到货、破损之类。我们公司在全国各地都有代理商，在浙江（总部）、江苏、山东、河南、安徽都有分公司，现在总部的电池运输方式就是通过招标，然后把全国各省分了X部分，分别给X家物流在做，每天代理商有关物流方面的投诉都很多，最多的抱怨就是发货太慢啊之类的，一般代理商每次 订货的电池大概在100组左右，销量最大的一组电池的规格为315X208X188mm，重量为28.6KG，全国共有1000多个代理商，请问大家，对我司现在的物流模式的改进，有什么好的建议吗10点10分:发货慢的原因有很多，从你的描述中不太好明确出来。首先，你们代理商的分布可能决定了到货的时间。比如代理商在一线城市和二、三线城市就不同；在市/县区和在乡镇就不同；所在区域的运输资源多少也会影响到货时间。 其次，每次的发货量在2-3吨，单个客户的货量不算大，如果采取零担配送模式，肯定要比整车时间长。第三，第三方物流公司的线路安排是否合理，是否存在回运的情况。你们也可以自己试着排排线路，看和供应商的是否相同，有没有提高效率和节约时间的机会。第四，你们和代理商之间关于到货时间的商务条款是否合理，如果对实际运作不熟悉的情况下和代理商约定到货时间，很可能造成脱节，而导致代理商的抱怨老吴:关于时间问题，在跟运...

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刀子 发起了提问 2022-06-24 20:05

制造业物流

问答 制造业物流是否也能做到？

ALLAN 发表于 2008-6-12先看一下引用仓储版块Felix对英迈的描述：2000年，英迈公司全部库房只丢了一根电缆；半年一次的盘库，由公证处做第三方机构检验，统计结果只差几分钱；陈仓损坏率为万分之三；运作成本不到营业额的1％……这些数据都出自拥有15个仓储中心、库存货品上千种、价值达5亿元人民币的“英迈中国”。他们是如何创造这些奇迹的呢？就让我们去看看“英迈中国”的库房吧。 0 ．123元：“英迈中国”库中所有的货品在摆放时，货品标签一律向外，没有一个倒置，这是在进货时就按操作规范统一摆放的，目的是为了出货和清点库存时查询方便。运作部曾计算过，如果货品标签向内，即使一个熟练库房管理员要将其全部恢复标签向外，需要8分钟，这8分钟的人工成本就是0．123元人民币。 3公斤：“英迈中国”的每个仓库中都有一本重达3公斤的行为规范指导，细到怎样检查销售单、怎样装货、怎样包装、怎样存 档等等，在这本指导上都有流程图，有文字说明，任何受过基础教育的员工都可以从规范指导中查询和了解到每一个物流环节的操作规范，并遵照执行。5分钟：统计和打印出“英迈中国”上海仓库或全国各个仓库的劳动力生产指标，包括人均收货多少钱，人均收货多少单，只需5分钟。在Impulse系统中，劳动力生产指标统计适时在线，随时可调出。而如果没有系统支持，这样的一个指标统计至少得一个月时间。 10厘米：“英迈中国”的...

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刀子 发起了提问 2022-06-24 17:03

制造业物流

问答 制造业外协流程如何规范？

dingzha423发表于 2011-10-12我司是一家电子类企业，目前有几种半成品需外协加工。因刚开始操作，所以外协流程不尽如人意，现在基本的操作是这样的：1.由采购根据计划的要求下发指令给仓库；2.仓库根据采购指令自己按BOM进行备货发货；3.外协回来的半成品仓库收货；4.仓库收货后直接发给生产车间。貌似很流畅，可是仓库鸭梨山大，期间也出过不少错误，请各位前辈指点，如何才能更加有效的操作呢？   ...

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刀子 发起了提问 2022-06-24 15:13

制造业物流 采购 生产

问答 制造业库存、采购、生产满足之战

不好意思使用了标题党的手法来吸引大家的眼球。主要是小弟我想发起大家讨论制造业中物流牵涉的各环节之间争斗的大团圆的解决办法。在制造企业里面物流部要求库存量降低，生产部要求绝对满足生产中出现的返修需求，而采购部（有些是独立与物流系统之外的）又想什么东西都拿来作库存让他们的省心。在物流这同一条线上就发生了一场战争。    具体情况是这样的： 1. 前提条件：生产计划部门受老 总直接命令制定了一个“生产返修满足率（生产过程中出现的不合格零部件由库房发出库存零部件保证生产顺利进行）”的考核物流部的指标。生产返修满足率是这样计算的“生产过程中产生的不合格零部件在库房中领取到相应合格零件的次数/生产过程中产生的不合格零部件的总次数X100%”。这个指标值最后必须要达到94%，现在启始指标值为74%每月递增2%，而且当月每低于指标1个百分点就考核物流部50元呀。而物流部的零件安 全库存设置，是只设置当月生产的产品的通用类零件不包括这些产品的专用零件。这些专用零件都是JIT模式采购。通用零件大件是设置的20--50件，小件是100--200件。采购部可以在采购资源紧张或者是采购路径远的情况下，并且是生产计划只需20件以内的情况下才可以从库房调货去满足生产计划。而且生产过程产生的零件不合格由很多因素构成，比如装配问题（新员工不熟悉等）、供应商质量稳定性、技术部的技术状态更改、...

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