物与流的反思:
无论计算什么物流量,都是按体积来计算的.对于如何计算,基本的算法也就不用说了吧?
laochashu:
这个过程的零件一般都是计算箱量,根据节拍和包装量,工作量较容易算的。
lsl2002:
参照SLP 中的做法,转换为箱,或者kg/m。
xiaotang:
按叉车的运输单元来计算吧。纸箱是放在托盘上还是用平板车运载呢?叉车是叉着托盘走还是牵引平板车呢?
请问LZ,你们的零部件是用什么物流器具装载的?如果是工装车、EU箱装载,则可用工装装载量来计算。根据生产线节拍,来设定线边库存和车间中转区库存。叉车一次性牵引多少量或是叉多少量都是要知道的,则可算出需求多少叉车。当然要考虑叉车的利用率
按搬运体积计算,举个例子:A物料每个纸箱包装5个部品,B物料每个纸箱包装20个部品;B物料用托盘运输,A物料用平板车搬运;一个托盘能摆放4箱B物料,平板车能摆放10箱A物料;叉车每次只能叉一个托盘,每次只能拖2个平板车,那么日产500辆,则物流量为:500/5/10/2+500/20/4=12(计算结果取整数),即叉车搬运AB两种物料的物流量则为12,若需将托盘、平板车返回仓库,则物流量需乘以2。
不知此算法适不适用?请指教!
小熊:
计算零部件数量较为容易!!
但是想必你们的包装跟我们一样也没有统一吧!!!那就难办了!!
This guy is lazy,Introduction has not been set